美國威格士VICKERS柱塞泵的常見故障：VICKERS的V系列定量葉片泵等。我司還在國外注冊了公司有德國威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司和美國威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司，優(yōu)勢品牌有德國HAWE哈威， VICKERS威格士是伊頓集團(tuán)流體動(dòng)力部門旗下的一個(gè)的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、靜液傳動(dòng)產(chǎn)品、閥、轉(zhuǎn)向器、油缸、動(dòng)力單元、附件、過濾器等美國ASCO阿斯卡，威格士液壓中國總代理銷售威格士油泵，威格士柱塞泵，威格士葉片泵，美國Vickers液壓泵，Vickers變量泵，伊頓柱塞泵等及液壓配件.
通過認(rèn)真分析故障發(fā)生的原因，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，可以避免故障的發(fā)生。對(duì)于延長機(jī)泵設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備維修費(fèi)用，確保注水任務(wù)的完成，具有十分重要的意義。下面我們對(duì)幾種常見故障的征兆進(jìn)行描述，并對(duì)原因進(jìn)行分析，對(duì)防止發(fā)生故障的措施進(jìn)行探討，以期達(dá)到大限度的發(fā)揮機(jī)泵設(shè)備的效能，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。
美國威格士VICKERS柱塞泵的常見故障：
一、 燒軸瓦、曲軸研傷故障
（一） 故障現(xiàn)象
這類故障出現(xiàn)時(shí)一般表現(xiàn)為曲軸箱溫度升高，電機(jī)電流升高，機(jī)油顏色變黑等。在檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)停泵檢查，并采取相應(yīng)的措施。如果檢查處理不及時(shí)，就會(huì)發(fā)生燒瓦、抱軸事故，導(dǎo)致曲軸研傷，嚴(yán)重時(shí)甚至曲軸報(bào)廢。
（二） 原因分析
造成這類事故的原因很多，但主要原因是由于軸瓦和軸頸之間潤滑狀況惡化而產(chǎn)生的。
1、 機(jī)油變質(zhì)、機(jī)油雜質(zhì)過多、進(jìn)油孔堵塞、機(jī)油過少、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。
（1） 當(dāng)曲軸箱由于某種原因進(jìn)水，會(huì)使機(jī)油乳化呈現(xiàn)乳白色，粘度下降。使機(jī)油在軸瓦和軸頸間的附著能力下降，影響潤滑油膜的形成，這時(shí)容易在軸瓦和軸頸之間形成粘合磨損，導(dǎo)致軸瓦表面粗糙度增大，摩擦力增大，溫度升高，后發(fā)生燒瓦事故。
（2） 機(jī)油中的雜質(zhì)主要是機(jī)油中的砂粒、灰塵以及泵內(nèi)金屬磨屑，這些雜質(zhì)進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙中，使軸瓦嵌油面積減小，并形成磨粒磨損，同時(shí)機(jī)油中的雜質(zhì)過多還容易堵塞軸瓦蓋上的機(jī)油流道，使軸瓦間隙內(nèi)供油不足產(chǎn)生粘合磨損。這兩種磨損共同作用的的結(jié)果使軸瓦溫度升高，間隙變小，后導(dǎo)致燒瓦事故。
（3） 由于柱塞泵采用的是飛濺式潤滑，當(dāng)機(jī)油液位低于規(guī)定的下*，曲軸及連桿的帶油能力下降，造成軸瓦和軸頸間的供油不足，不能形成足夠的潤滑油膜，進(jìn)而產(chǎn)生粘合磨損，如果不及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油，就會(huì)出現(xiàn)軸瓦與軸頸干磨，發(fā)生燒瓦甚至抱軸事故。
（4） 柱塞泵要求使用規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油（CC15W/40），如果機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，粘度過大流動(dòng)困難，機(jī)油不能順利進(jìn)入軸瓦和軸頸間隙內(nèi)，就會(huì)造成供油不足。如果選用粘度低的機(jī)油，使機(jī)油在軸瓦間隙內(nèi)附著能力下降，油膜承載能力下降，這些因素都容易造成粘合磨損，繼而出現(xiàn)燒瓦事故。
2、變頻調(diào)速系統(tǒng)的影響
用變頻調(diào)速系統(tǒng)控制的注水泵，是根據(jù)系統(tǒng)壓力的設(shè)定自動(dòng)調(diào)節(jié)泵的頻率和轉(zhuǎn)速，有時(shí)由于頻率低，電機(jī)轉(zhuǎn)速低。此時(shí)曲軸連桿帶油能力下降，機(jī)油不能連續(xù)進(jìn)入軸瓦內(nèi)，不能在軸瓦間隙中形成穩(wěn)定的油膜，因此，當(dāng)泵速過低時(shí)，易形成粘合磨損。
3、啟泵前未盤泵和空載運(yùn)行、啟泵后馬上升壓甚至帶壓啟泵
長時(shí)間停運(yùn)的泵曲軸箱內(nèi)機(jī)油溫度低，粘度大、流動(dòng)性差，如果啟泵前未經(jīng)盤泵和空載運(yùn)轉(zhuǎn)，啟泵后馬上升壓或帶壓啟泵，此時(shí)沒有足夠的機(jī)油進(jìn)入軸瓦間隙內(nèi)，就會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的粘合磨損。如果長期使用這種方法操作，就會(huì)使軸瓦、軸頸摩擦面積增大，潤滑狀況進(jìn)一步惡化，從而產(chǎn)生燒瓦事故 。
4、液力端閥片損壞，連桿在返回的行程受高壓水推動(dòng)，造成軸瓦和軸頸的沖擊、交變載荷次數(shù)增多，引起軸瓦溫度升高。
（三） 預(yù)防措施
要避免這類事故發(fā)生，就必須做到以下幾點(diǎn)
1、必須做到定時(shí)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸箱溫度升高超過上*立即停機(jī)（超過環(huán)境溫度35CO）。在檢查箱體溫度時(shí)應(yīng)與正常運(yùn)行時(shí)的溫度作比較，一旦發(fā)現(xiàn)溫升速度較快，立即采取措施停泵檢查。
2、在檢查中發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變白，應(yīng)及時(shí)清洗曲軸箱更換機(jī)油（擦拭曲軸箱內(nèi)部只能用毛巾而不能用棉紗）。
3、當(dāng)機(jī)油液位下降低于下*，及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油，并更換漏油的油封。
4、發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變混濁及時(shí)停泵檢查原因，清洗曲軸箱，檢查是否燒瓦。
5、使用規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油，并對(duì)機(jī)油進(jìn)行三過濾。
6、要求運(yùn)行3000～5000小時(shí)進(jìn)行一次二保，檢查軸瓦是否磨損，間隙是否合格。
7、新泵或大修泵要作好磨合工作，連續(xù)空載運(yùn)行不少于24小時(shí)，各個(gè)壓力階段試運(yùn)不少于8小時(shí)，并按5MPa間距逐步加壓。運(yùn)行500小時(shí)后，清洗曲軸箱更換機(jī)油。
8、對(duì)于變頻泵轉(zhuǎn)速較低時(shí)對(duì)軸瓦潤滑產(chǎn)生的影響，可以設(shè)定逆變器的低頻率（不低于25HZ），也可以調(diào)整泵的柱塞直徑。
9、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，啟泵前盤泵檢查有無卡阻，空運(yùn)5分鐘后再逐步加壓（冬季空運(yùn)時(shí)間不低于10分鐘）。
10．用變頻控制的泵站，在啟泵、停泵時(shí)按照公頻啟、停泵方式操作。
11、及時(shí)更換損壞的閥片。
（一）故障現(xiàn)象
發(fā)生這種故障一般表現(xiàn)為整機(jī)振動(dòng)，噪音增大，流程焊口部位經(jīng)常刺漏，壓力表指針擺動(dòng)過大，管線顫動(dòng)。一旦發(fā)現(xiàn)震動(dòng)過大應(yīng)及時(shí)處理 ，避免發(fā)生其他事故。
（二）原因分析
造成整機(jī)振動(dòng)超限的原因主要有：
1、曲軸軸向竄動(dòng)量過大。
2、十字頭挺桿與柱塞桿連接卡子松動(dòng)。
3、軸瓦連接螺絲松動(dòng)。
4、電機(jī)軸彎曲，電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡。
5、電機(jī)或泵滾動(dòng)軸承損壞。
6、泵基礎(chǔ)固定螺絲松動(dòng)。
7、填料總成壓蓋松動(dòng)退出，與連接卡子發(fā)生撞擊。
8、泵供液不足造成打空泵。
9、吸入穩(wěn)定器膠囊損壞，吸液閥進(jìn)液不平穩(wěn)。
10、閥片固定螺絲松動(dòng)退出，閥片及彈簧座撞擊泵頭。
11、管線懸空未固定，造成管線抖動(dòng)，引起泵體振動(dòng)過大。
（三）預(yù)防措施
1、在巡回檢查過程中注意觀察柱塞連接卡子、總成壓蓋是否松動(dòng)，電機(jī)固定螺絲、泵基礎(chǔ)固定螺絲是否松動(dòng)，有問題及時(shí)整改。
2、檢查流程及喂水泵，防止泵抽空。
3、檢查曲軸串量和軸瓦連接螺絲。
4、更換穩(wěn)定器膠囊，啟泵前放凈氣體。
5、發(fā)現(xiàn)泵頭溫度升高及時(shí)檢查閥片。
6、電機(jī)或泵軸承溫度升高，噪音增大，及時(shí)檢查更換。
7、固定進(jìn)出口管線，砸緊墊鐵。
五、曲軸油封和擋油頭油封漏油
一）故障現(xiàn)象
這類故障表現(xiàn)為曲軸油封和擋油頭油封部位的漏油，長期漏油不僅造成機(jī)油的浪費(fèi)，而且嚴(yán)重時(shí)如發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)造成箱體缺油，產(chǎn)生抱瓦拉缸事故。
（二）原因分析
1、油封裝配不當(dāng)或傾斜，彈簧脫落。
2、油封損壞，唇口磨損。
3、油封壓蓋退扣松動(dòng) 。
4、十字頭挺桿外表面拉傷或砸傷。
5、曲軸油封部位軸頸表面損傷，油封磨損。
6、油封盒密封圈損壞、回油孔堵塞或回油孔安裝位置錯(cuò)誤。
（三）預(yù)防措施
1、檢查油封是否完好，如損壞及時(shí)更換，并按正確的方法裝配。
2、發(fā)現(xiàn)擋油頭油封壓蓋松動(dòng)及時(shí)緊固。
3、及時(shí)更換外表面損傷的十字頭挺桿。
4、軸頸表面損傷的，用銼挫平。
5、更換油封盒密封圈，調(diào)整回油孔位置在下部。
六、柱塞密封填料刺漏嚴(yán)重
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