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英國twiflex制動系統(tǒng)一般工作原理
更新時間:2020-04-22 點擊次數(shù):931 次

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)銷售Twiflex抱閘、Twiflex執(zhí)行器、Twiflex夾鉗、Twiflex控制器、Twiflex插件板、Twiflex控制板、Twiflex制動器、Twiflex氣動制動器、Twiflex液壓制動器等全系列產(chǎn)品。

英國Twiflex系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向裝置,鎖定裝置和軸制動器(TLB)以及動力單元(例如Hydraulic Powerpack)和控制面板,用于在設(shè)備附近對系統(tǒng)進行本地操作。如圖所示,TLB可作為連續(xù)轉(zhuǎn)向選件,也可作為分度系統(tǒng)使用,該系統(tǒng)使用簡單的液壓“推拉”裝置,并帶有制動器和制動盤,以使螺旋槳軸變寸,以進行維護和精確對準。為了獲得更具成本效益的解決方案,為此還提供了一個簡單的手動選項。
完整集成系統(tǒng)的好處
當從Altra購買集成了鎖止和制動功能的完整回轉(zhuǎn)齒輪系統(tǒng)時,客戶可以將3個單獨的界面整合為一個多功能解決方案:“ T”字形,“ L”字形鎖定和“ B”字形制動,這使客戶可以節(jié)省尺寸空間,減少安裝和維護時間并降低成本!

英國twiflex制動系統(tǒng)一般工作原理如下:

制動系統(tǒng)的一般工作原理是,利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。
可用右圖所示的一種簡單的液壓制動系統(tǒng)示意圖來說明制動系統(tǒng)的工作原理。一個以內(nèi)圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上,隨車輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動的制動底板上,有兩個支承銷,支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸,用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構(gòu)來操縱。
當駕駛員踏下制動踏板,使活塞壓縮制動液時,輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓,使制動鼓減小轉(zhuǎn)動速度,或保持不動。

英國twiflex制動系統(tǒng)產(chǎn)品特色:
根據(jù)配置的不同,大扭矩可達到454kNm,高轉(zhuǎn)速可達2.6 rpm。
根據(jù)標準范圍,制動扭矩高達862 kNm。
自定義光盤大小可用。
多種成熟的制動器:彈簧或壓力施加,氣動或液壓
手動旋轉(zhuǎn)和鎖定可用于斷電情況
無限定位
雙向固定速度(可選)
負載均衡
平衡制動
更快更安全地停止
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